Cambios en Madrid a pie de calle en la última década

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Los bancos y las constructoras se lanzaron a una carrera frenética de crecimiento en los últimos 15 años. El pelotazo urbanístico se desinfló en el 2008. Además de una deuda del ayuntamiento de más de 6,000 € per cápita, ¿qué más ha cambiado en estos años en Madrid y probablemente en el resto de España para el ciudadano de a pie, literalmente el peatón?

¿Qué ha cambiado en Madrid en la última década?

– Los autobuses urbanos llevan instalados acceso a Internet WiFi gratuito
– Hay muchas menos cacas de perro en las aceras que hace solo 5 años
– Hay menos inmigrantes (identificables por el aspecto o el habla) en proporción a locales (o que lo parecen), o al menos eso parece viajando en el metro y autobuses urbanos de Madrid, donde llegaron a ser abrumadora mayoría entre los usuarios. Hace pocos años parecía que los españoles viajaban en coche en superficie y los extranjeros en el subterráneo.
– Se ven muchas más motos, pero las Vespas han dado paso a aparatosas scooter Suzuki, Honda y Piaggio de 125, 250 y 400 cm3
– Una fabulosa línea de metro conecta el único aeropuerto, Barajas, con el centro de Madrid en menos de 30 minutos por sólo 1 € adicional al billete normal

¿Qué no ha cambiado en Madrid?
– Los semáforos siguen siendo parrillas de salida donde se aprieta pedal del gas a tope tanto cuando la luz está en verde como en naranja
– Sigue habiendo pocos gordos y sobretodo, pocas gordas, en comparación con otros países europeos
– Los malos modales al volante en las vías de acceso y autopistas
– No se ven bicis en Madrid por ningun sitio
– La gente emplea la parte alta de la garganta, no el diafragma, para hablar. Como resultado, el tono es estridente e irritante
– El Corte Inglés sigue cerrando a las 10 de la noche

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