El pecio de La Mercedes y Odyssey

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El expolio -según la Administración española- de la tesoro de fragata Las Mercedes, el buque hundido por los ingleses en el año 1804, va a ser seguir generando noticias. Una de ellas hoy mismo: Odyssey nos ofrece el 10% del tesoro de ‘La Mercedes’ a los descendientes.

El patrotismo y el sentido común son como el agua y el aceite, no se mezclan. El Estado Español fue acusado en el año 2007 de negligencia  grave por ignorar las actividades de Odyssey. La Administración ha rectificado e intenta recuperar los tesoros de la Mercedes. En este asunto concreto parece que Odyssey va demasiado lejos en su explotación del patrimonio marino.

José María Moncasi de Alvear, escribe en su blog www.moncasidealvear.es, acerca de las maniobras de la empresa Odyssey para quedarse con el botín del pecio. El diario elmundo.es menciona la direccion web del autor del blog que les provee de todo el contenido de la noticia. Me pregunto por qué elmundo.es no inserta un simple enlace al blog de su fuente de información. Al usuario le resulta más sencillo hacer click sobre un enlace que copiar la dirección de texto y escribirla en la barra de URL. El hipertexto es precisamente el objeto del lenguaje HTML.

La empresa Odyssey se autodenomina de “exploración marina”. Uno de sus barcos esquivó a la Guardia Civil en Gibraltar y se dió a la fuga en el año 2007 con materiales supuestamente extraídos de lo que oficialmente es el pecio del navío de la Armada española, Nuestra Señora de las Mercedes.

Lo que sucedió hace doscientos años parece una curiosidad de museo, pero estos hechos históricos perfilan aún hoy el mundo en el que vivimos. El naufragio del Nuestra Señora de las Mercedes se produjo durante el Pearl Habour del siglo XIX: la batalla del Cabo de Santa María. Este ataque en tiempos de paz precipitó lo que un año después confirmaría la supremacía inglesa en los mares y el declive de la influencia española, la batalla de Trafalgar.

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