Repsol en Méndez Álvaro por Rafael de la Hoz

Este edificio será pronto derruido:

Está situado en la calle Méndez Álvaro, número 44 de Madrid. Es el edificio más singular de la calle. La foto fue tomada en marzo del 2007. La calle Méndez Álvaro presenta un paisaje urbano anodino que combina grandes bloques de pisos edificados en los últimos diez años con solares vacíos y antiguas casas, talleres y fábricas obsoletas.

Repsol YPF compró a su participada Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) la parcela de la foto, de 30.000 m2 a principios de este año. Desafortunadamente, los edificios de CLH serán sustituidos por los predecibles bloques de cristal y acero para oficinas de Rafael de la Hoz

Los nuevos edificios forman parte de un projecto de reubicación del personal de Repsol. El rascacielos “Torre Caja Madrid” del paseo de la Castellana era el emplazamiento elegido originalmente para los oficinistas de Repsol. El coste de construcción del complejo en Méndez Álvaro es de 1.900 euros por metro cuadrado frente a los 4.300 metros por metro cuadrado del rascacielos. Son los elevadísimos costes de mantenimiento de un rascacielos los que determinan su inviabilidad como sede corporativa de grandes empresas. Los empleados ganarán en seguridad en edificios de menor altura y volumen pero no se librarán del aire acondicionado y la falta de luz natural.

El más grave impacto de este proyecto es la saturación de tráfico en una calle de uso residencial. Desconozco el número de aparcamientos que construirá Respol pero si el complejo alojará 4.000 empleados, lo más probable es que las plazas previstas, unas 2.000, no sean suficientes para todos. La consecuencia es que los clientes y proveedores que visiten la sede de Respol y una buena parte de los empleados saturen la capacidad de estacionamiento de la zona de manera crónica.

El Repsol del antiguo presidente Cortina contribuyó al disparate del rascacielos de Norman Foster en la Castellana. El Repsol del actual presidente Brufau dilapida un patrimonio histórico singular y satura las comunicaciones y los estacionamientos de una zona residencial madrileña con un modelo arquitectónico periclitado.