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	<title>Comments on: Repsol en Méndez Álvaro por Rafael de la Hoz</title>
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		<title>By: Alfredo</title>
		<link>http://es.acuteaccent.com/repsol-en-mendez-alvaro-por-rafael-de-la-hoz/comment-page-1/#comment-209</link>
		<dc:creator>Alfredo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jun 2011 12:35:15 +0000</pubDate>
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		<description>A ver, desconozco lo del edificio, pero como vamos a ir a trabajar en coche los que no tengamos plaza???
Pagando parquímetro todo el día???
Que tontería. Irán en coche los que tengan plaza y las visitas tienen plazas reservadas.
No va a haber ninguna saturación de nada. Al tiempo.

Lo del edificio es otro asunto..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A ver, desconozco lo del edificio, pero como vamos a ir a trabajar en coche los que no tengamos plaza???<br />
Pagando parquímetro todo el día???<br />
Que tontería. Irán en coche los que tengan plaza y las visitas tienen plazas reservadas.<br />
No va a haber ninguna saturación de nada. Al tiempo.</p>
<p>Lo del edificio es otro asunto..</p>
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		<title>By: Fotos de las obras de Repsol en Méndez Álvaro &#8212; Acento agudo</title>
		<link>http://es.acuteaccent.com/repsol-en-mendez-alvaro-por-rafael-de-la-hoz/comment-page-1/#comment-189</link>
		<dc:creator>Fotos de las obras de Repsol en Méndez Álvaro &#8212; Acento agudo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Jan 2011 07:40:11 +0000</pubDate>
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		<description>[...] 7th, 2011 &#124; you do have nerve, sir  ShareLas obras del &#8220;campus de Repsol&#8221; cerca de Atocha parecen progresar a buen ritmo. Fotos tomadas el 28 de diciembre del 2010, [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] 7th, 2011 | you do have nerve, sir  ShareLas obras del &#8220;campus de Repsol&#8221; cerca de Atocha parecen progresar a buen ritmo. Fotos tomadas el 28 de diciembre del 2010, [...]</p>
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		<title>By: Currito</title>
		<link>http://es.acuteaccent.com/repsol-en-mendez-alvaro-por-rafael-de-la-hoz/comment-page-1/#comment-106</link>
		<dc:creator>Currito</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 May 2010 01:13:41 +0000</pubDate>
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		<description>Yo curraba antes allí cerca y a veces íbamos al &quot;burrikin&quot; de la gasolinera.
Me encantaba ese edificio tan singular... me dio mucha rabia que se lo cargaran, no deberían haberlo consentido.
Si al final meten ahí otro bloque más de oficinas, los descampados de la zona se van a convertir en parkings ilegales, aparte de que se van a seguir forrando los del SER poniendo multas y recaudando de los parkímetros.
En la zona de las torres de Méndez Álvaro los curritos tienen que ir por narices (aunque vivan fuera de &quot;Madrid, Madrid&quot; y tarden siglos) en tren/bus porque a ver quién se lleva el coche, si no hay aparcamientos (salvo que les alquiles una plaza a los del Corte Inglés). Sólo aparcan en los mini garajes (claramente insuficientes para edificios que pueden tener mil personas dentro cada uno de ellos) los ricachos directivos (precisamente los que podrían ir cada día en taxi o aparcar en la calle y bajar a poner ticket cada 2 horas). Hay uno que va con su Porsche Cayenne a Acanto 20 cada día... ¿un todoterreno para ciudad? Si se pueden pagar ese coche, ¿no se pueden comprar un Smart o alguna otra cosa pequeñita para ir a currar? Ah, no, que hay que fardar de poder adquisitivo a costa de los currelos explotados.

En fin, cuántas cosas no tienen sentido en Madrid... cada día son más y más. Es vergonzoso.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo curraba antes allí cerca y a veces íbamos al &#8220;burrikin&#8221; de la gasolinera.<br />
Me encantaba ese edificio tan singular&#8230; me dio mucha rabia que se lo cargaran, no deberían haberlo consentido.<br />
Si al final meten ahí otro bloque más de oficinas, los descampados de la zona se van a convertir en parkings ilegales, aparte de que se van a seguir forrando los del SER poniendo multas y recaudando de los parkímetros.<br />
En la zona de las torres de Méndez Álvaro los curritos tienen que ir por narices (aunque vivan fuera de &#8220;Madrid, Madrid&#8221; y tarden siglos) en tren/bus porque a ver quién se lleva el coche, si no hay aparcamientos (salvo que les alquiles una plaza a los del Corte Inglés). Sólo aparcan en los mini garajes (claramente insuficientes para edificios que pueden tener mil personas dentro cada uno de ellos) los ricachos directivos (precisamente los que podrían ir cada día en taxi o aparcar en la calle y bajar a poner ticket cada 2 horas). Hay uno que va con su Porsche Cayenne a Acanto 20 cada día&#8230; ¿un todoterreno para ciudad? Si se pueden pagar ese coche, ¿no se pueden comprar un Smart o alguna otra cosa pequeñita para ir a currar? Ah, no, que hay que fardar de poder adquisitivo a costa de los currelos explotados.</p>
<p>En fin, cuántas cosas no tienen sentido en Madrid&#8230; cada día son más y más. Es vergonzoso.</p>
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		<title>By: gm</title>
		<link>http://es.acuteaccent.com/repsol-en-mendez-alvaro-por-rafael-de-la-hoz/comment-page-1/#comment-39</link>
		<dc:creator>gm</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 May 2009 22:49:56 +0000</pubDate>
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		<description>Simplemente no lo puedo creer. No naci en esta ciudad que siempre me parecio que se estaba cargando sus edificios mas bellos. Si es que parece una broma de mal gusto: desde que he llegado, basta con que identifique un paseo bonito, un edificio guapo, para saber que en breve van a tirarlo abajo. Si es que hay grupos tan ambiciosos que se merecen todo lo malo que la burbuja inmobiliaria pinchada les inlfija...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Simplemente no lo puedo creer. No naci en esta ciudad que siempre me parecio que se estaba cargando sus edificios mas bellos. Si es que parece una broma de mal gusto: desde que he llegado, basta con que identifique un paseo bonito, un edificio guapo, para saber que en breve van a tirarlo abajo. Si es que hay grupos tan ambiciosos que se merecen todo lo malo que la burbuja inmobiliaria pinchada les inlfija&#8230;</p>
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		<title>By: Campus empresarial de oficinas Repsol YPF en Méndez Álvaro &#8212; es.acuteaccent.com</title>
		<link>http://es.acuteaccent.com/repsol-en-mendez-alvaro-por-rafael-de-la-hoz/comment-page-1/#comment-36</link>
		<dc:creator>Campus empresarial de oficinas Repsol YPF en Méndez Álvaro &#8212; es.acuteaccent.com</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Mar 2009 14:42:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://es.acuteaccent.com/?p=126#comment-36</guid>
		<description>[...] En octubre del 2008 tomé esta foto de las obras de Repsol en Méndez Álvaro por Rafael de la Hoz. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] En octubre del 2008 tomé esta foto de las obras de Repsol en Méndez Álvaro por Rafael de la Hoz. [...]</p>
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	<item>
		<title>By: SERGIO BARRAGAN barraganyasociados.es</title>
		<link>http://es.acuteaccent.com/repsol-en-mendez-alvaro-por-rafael-de-la-hoz/comment-page-1/#comment-34</link>
		<dc:creator>SERGIO BARRAGAN barraganyasociados.es</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Nov 2008 19:15:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://es.acuteaccent.com/?p=126#comment-34</guid>
		<description>En este pais da igual la cantidad de esfuerzo de I+D+i. Sólo vale el dinero. Os puedo contar que sólo uno de los edificios costó al final de los años 80 - 8.000 millones de las antiguas pesetas, no os digo los demás. Se investigó hasta la saciedad el neomudéjar madrileño, a tizón. 4 tipos de ladrillo inventados, mortero bastardo (con base de cal- a la manera antigua) ensayado y funcionó durante 20 años perfectamente; hasta que lo demolieron. La Hoz (opus-obra) no lo quiso. Sin embargo Herzog &amp; De Meuron conservaron un lienzo de fábrica de ladrillo cincuenta mil veces de menor valor que la serie romboidal del ocho del neomudéjar madrileño. En España la investigación no vale para nada. Os lo dice el arquitecto que junto al jefe de obra y muchos oficiales albañiles de Toledo se pasaron mucho tiempo juntos en el andamio para hacer una obra de arte que el poder del dinero ha destruido.

</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En este pais da igual la cantidad de esfuerzo de I+D+i. Sólo vale el dinero. Os puedo contar que sólo uno de los edificios costó al final de los años 80 &#8211; 8.000 millones de las antiguas pesetas, no os digo los demás. Se investigó hasta la saciedad el neomudéjar madrileño, a tizón. 4 tipos de ladrillo inventados, mortero bastardo (con base de cal- a la manera antigua) ensayado y funcionó durante 20 años perfectamente; hasta que lo demolieron. La Hoz (opus-obra) no lo quiso. Sin embargo Herzog &amp; De Meuron conservaron un lienzo de fábrica de ladrillo cincuenta mil veces de menor valor que la serie romboidal del ocho del neomudéjar madrileño. En España la investigación no vale para nada. Os lo dice el arquitecto que junto al jefe de obra y muchos oficiales albañiles de Toledo se pasaron mucho tiempo juntos en el andamio para hacer una obra de arte que el poder del dinero ha destruido.</p>
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